羊城晚報訊 記者景瑾瑾報道：自8月初被曝出將高速化改造以來，有關佛山一環收長灘島費的傳言一直未間斷過。8日，佛山市路橋公司作為採購方發佈了“佛山一環高速聯網電子收費系統方案、可行性研究、擴展應用研究”的招標公告，根據公告，佛山納入收費系統後，將對佛山約130萬輛本地籍車定向免費。
全路室內裝潢段實行聯網收費
根據招標公告買屋介紹，全長99.2公里的佛山一環經過高速化改造後，收費系統將納入廣東省高速公路聯網收費“一張網”系統，對一環高速全路段實行聯網收費，同時對佛山市約130萬輛本地籍車輛實行定向免費。不過，會將佛山車輛的免費權與年票掛鉤，繳納年票後才可享受免費。從技術上來講，將在MTC（公路半自動車道收費系統）、ETC（電子不停車收費系統 ）車道收費結算時，識別佛山車輛身份後，判斷該車輛是否有繳納年票，然後決定收費或免費。
不過，招標公告也明確表示，佛山一環高速化改造後，外地車輛要通行，都找房子將需繳費。按照計劃，此次發佈公告涉及的“佛山一環高速聯網電子收費系統方案、可行性研究、擴展應用研究”等工作都將在明年12月底前完成，而佛山一環具體實施收費的時間未定。
未來廣明、廣佛肇、佛江、佛清從、佛珠等5條高速將連通一環。佛山市交通運輸局有關負責人表示，佛山一環在融入珠三角的同時，不設站全開放的管理模式住商不動產與高速公路網顯得格格不入，不僅在通行網絡上形成斷鏈，也導致佛山境內高速公路網與一環路網交通量的嚴重不平衡。
廣佛同城又多門檻？
“怎麼會這樣，我太鬱悶了。”家住佛山禪城季華園附近，但每天要開車去廣州上班的劉先生是典型的“廣佛候鳥”。他無奈地表示：“實在不行，到時候又要換回佛山牌。廣州限外目前也無十分明確的說法，所以我們這些廣佛候鳥們兩頭為難，佛山一環要收費了，換回佛山牌，可是廣州要是將來也限外了，那又要怎麼辦？”
而此前，佛山市交通運輸局方面也並未給予明確答覆，只是委婉地表示：“佛山優先考慮本地市民的利益，其他城市車主是否能享受優惠，可以由當地政府財政補貼或年票補貼方式實現。”
景瑾瑾 （原標題：外地車輛通行都將繳費）
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